چشم انداز بلند مدت تقاضاي انرژي در بخش حمل و نقل(مدل محبا)
(2 اسفند 1389)
بخش حمل و نقل زير بخش هاي  مختلفي  همچون حمل و نقل زميني، ريلي، هوايي ، آبي (; رودخانه، دريا و درياچه ها)  و خطوط لوله نفت و گاز را شامل مي کند.  اما اطلاعات اقتصادي و نيز مصارف انرژي به تفکيک براي تمامي زير بخش ها و براي تمامي سال ها در اختيار نمي باشد. بنابراين بخشهاي اقتصادي  به صورت کلان تر دسته بندي مجددمي شوند. در اين چشم انداز، زير بخش هاي حمل و نقل زميني  در واقع مصرف خودرو هاي شخصي , عمومي،  خودرو سواري ، انوبوس و.ميني بوس  و حمل و نقل ريلي درون و برون شهري را شامل مي کند.  حمل و نقل هوايي و نيز آبي نيز به صورت جداگانه در نظر گرفته مي شوند. اين  سه زير بخش در واقع کل مصارف بخش حمل و نقل را دربر مي گيرند. به دليل سهم بالاي مصارف بخش حمل و نقل زميني در کل مصارف بخش حمل و نقل  (;93% در سال 1387)، اين بخش با تفصيل بيشتري ارايه مي گردد

 
دکتر محمد مزرعتي (mo_mazraati@yahoo.com)
ساختار مدل حاملي - بخشي تقاضاي انرژي در ايران (محبا)
(17 آبان 1389)
مدل حاملي - بخشي  تقاضاي انرژي در ايران يک مدل اقتصادسنجي است که با هدف پيش بيني تقاضاي انواع حامل هاي انرژي در بخش هاي مختلف و ارايه راهکار هاي سياستي براي ايران طراحي شده است و داراي ساختاري کاملا انعطاف پذير است. اين مدل چون مبتني بر يک بانک اطلاعاتي تفصيلي بخش و حاملي است ميتواند به راحتي بر حسب حامل ها و يا بخش هاي مصرف کننده انرژي و يا حامل ها در بخش ها  مدل سازي شود. همچنين از سطوح بسيار جزيي تا سطوح کلان ميتواند فرموله شود. بسته به هدف مورد نظر ميتوان مدل را کوچکتر و يا تفصيلي تر نمود. مدل پايه براي گزارش چشم اندار بلندمدت انرژي ايران  مدلي است که جزيي ترين سطوح مصرف حامل هاي انرژي در هر بخش را در نظر مي گيرد
 
دکتر محمد مزرعتي (mo_mazraati@yahoo.com)
يکشنبه 11 خرداد 1399
ورود اعضا
 
ورود اعضاء
نام کاربري:
کلمه عبور:
عضوبت و استفاده از خدمات سايت
عضويت در کنسرسيوم

 


آمار بازديد سايت
آمار بازديدکنندگان: بازدید این صفحه: 9 مرتبه نمایش این صفحه: 9 مرتبه
  بازدید کل سایت: 3817 مرتبه نمایش کل سایت: 18630 مرتبه